ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЗАРЯДА 12-ВОЛЬТНОГО АККУМУЛЯТОРА

набор NM8021

с помощью предлагаемого набора можно собрать индикатор, позволяющий контролировать состояние аккумуляторной батареи автомобиля и работоспособность реле-регулятора, что предотвратит преждевременный выход аккумулятора из строя. Этим тестером можно проверять и другое электрооборудование автомобиля, а также любое низковольтное оборудование. Такой индикатор необходимо иметь каждому автомобилисту для правильной эксплуатации аккумулятора. Во многих отечественных автомобилях установлены вольтметры с растянутой шкалой, индицирующие напряжение бортовой сети, но они не имеют градуировки, необходимой для контроля напряжения аккумулятора с достаточной точностью.

Индикатор на светодиодах более эффективен для оперативного контроля, так как позволяет разным цветом свечения точно индицировать не абсолютное значение напряжения, а его предельные величины. Водитель при этом контролирует три уровня напряжения: минимально допустимое напряжение, номинальное напряжение (оптимальный заряд) и недопустимо высокое напряжение. Индикатор можно использовать для контроля неисправностей и в других низковольтных цепях автомобиля. С его помощью можно легко найти неисправные реле, лампы и другие низковольтные элементы. В настоящее время выпускаются реле-регуляторы со встроенными светодиодами, позволяющими индицировать уровень напряжения бортовой сети, но они устанавливаются в моторном отсеке и не обеспечивают оперативности контроля напряжения.

Набор будет интересен и полезен начинающим радиолюбителям для знакомства с радиоэлектроникой и для получения опыта сборки и настройки устройства.

Технические характеристики

Рабочий диапазон контролируемых напряжений [В]....................................2.5-18

Максимальный потребляемый ток. не более [мА]....................................................20

Размер печатной платы [мм]......................................................................................43x20

mm 255

Описание индикатора

1 о-

71VD5

Электрическая схема индикатора уровня заряда аккумуляторной батареи (Рис. 1) очень проста: всего 14 элементов, установленных на миниатюрной печатной плате, площадь которой меньше половины спичечного коробка.

Схема индикатора выгодно отличается от схем аналогичных устройств отсутствием сложного узла источника опорного напряжения. Она содержит всего три простейших пороговых элемента: VD1 VD2, VD3 VT1 и VD5, VD6 VT2.

Светодиоды VD1, VD4, VD7 являются индикаторами и показывают уровень папряжепия бортовой сети автомобиля. Резисторы R1, R2, R4 служат для ограничения тока через диоды, а R3 и R5 обеспечивают необходимое напряжение смещения на базах транзисторов VT1 и VT2.

При подаче на индикатор напряжения бортовой сети автомобиля загорается светодиод VD1, что говорит о наличии минимального напряжения. При работающем двигателе и исправно функционирующем реле-регуляторе па базу транзистора VT1 приходит напряжение.

Рис. 1. Электрическая схема индикатора

Рис. 2. Плата индикатора в сборе

достаточное для его открывания и зажигания светодиода VD4, индицирующего нормальное напряжение в сети и оптимальный ток заряда аккумулятора. При выходе из строя реле-регулятора или иной поломке на базу транзистора VT2 поступает повышепное напряжение, достаточное для его открывания и зажигания светодиода VD7, индицирующего превышение допустимого напряжения и тока заряда. При этом светится и светодиод VD4.

В Табл. 1 приведены пороговые напряжения устройства.

Таблица 1. Пороговые напряжения индикатора

Устройство можно поместить в небольшой корпус подходящего размера (для этой цели хорошо подойдет корпус от обычного, использованного маркера), в котором можно закрепить положительный щуп тестера и установить печатную плату, предусмотрев отверстие для светодиодов и второго вывода. Для удобства его можно снабдить зажимом типа крокодил .

Работа с индикатором очень проста. Отрицательный вывод тестера необходимо соединить с корпусом автомобиля. Включение одного из светодиодов при касании щупом соответствует наличию положительного напряжения в проверяемой электрической цепи, в противном случае, на проверяемую цепь не поступает положительное напряжение или произошло короткое замыкание на корпус.

Следует иметь в виду, что проверяемые цепи могут иметь внутреннее сопротивление (обмотки реле, лампы, переходные сопротивления в соединениях). В этом случае по яркости свечения светодиодов можно судить как о величине этого сопротивления, так и об исправности элементов оборудования.

Монтаж индикатора прост: требуется лишь правильно спаять элементы на плате, на которой указаны места их расположения. Для качественной пайки элементов пользуйтесь рекомендациями, приведенными в начале книги. Схема не требует настройки.